arseniy_at_home: (Default)
Был тут на западной стороне Тургояка. Нет туда ни дорог, ни электричества. Но базы все равно строят. Шлагбаумы ставят. Везде где возможно взимают за проезд. Скоро все озеро обнесут заборами, наверное.

Был с великом. Западный берег о отличии от скалистого и обрывистого восточного изрезан высокими мысами похожими больше на крымские балки. Очень крутые подъемы и спуски, к тому же каменистые и поросшие густым лесом. Тропки есть, но из-за вышеуказанного велик почти везде приходится тащить на себе. Кое где попадаются лесовозные дороги (картам соответствуют слабо), пробитые каким-то явно сильно внедорожным транспортом. По ним тоже более или менее комфортно проехать получается не везде. К тому же дороги еще и достаточно сильно удалены от самого озера. В целом, конечно на велике получается быстрее, но удовольствие несколько сомнительное. Работяги на базах говорят, что отдыхающих забрасывают на базы водой.

Пропотел, был зверски объеден комарьем, вернувшись к машине оставленную естественно за деньги у платного кемпинга, выпустил пар - окунулся в озеро. Не смотря на жару, вода еще очень холодная. Мне показалось, что примерно месяц назад в горной реке Тюлюк, когда надо мной нависала метровая стена нерастаявшего льда, было по крайней мере не холоднее. Но Тургояк вообще прогревается до терпимой температуры только в июле. В прочем о чем я? Еще пару-тройку лет и купаться там можно будет только высшим кастам.

ЗЫ Еще одно разочарование: полуостров Веры, который и был целью моей поездки, оказался островом. Вода в самом глубоком месте по пояс-грудь. Но без соответствующей обуви я не рискнул.


На мысочке напротив острова встретил мужика, приехавшего к дочери и зятю аж из Красноярска. Предлагали коньячку. Чокнулся с ними минералочной. Приятные люди. Посидели, поболтали за жизнь.
arseniy_at_home: (Default)
Ох! Борщ с пивом - это замечательно. Пробил на обратном пути колесо. Стал с борща клеить - спускает. Расстроился и лег спать. Утро вечера оказалось понятнее. Обнаружил что, пробил в двух местах. Снова клеил. Теперь смотрю, держит или нет. Хер его поймешь. Продолжить и сегодня чоле?
arseniy_at_home: (Default)
Знаете, чем шоссейный велосипед хуже кросскантрийного? А вот чем:

http://images.webpark.ru/uploads52/080603/shit_02.jpg
arseniy_at_home: (Default)
И по поводу этой замечательной метели у меня появилась отличная идейка!

Катану ка я на велике!

UPD Странно, но меня почему-то все отговаривают. Тем более поеду!
arseniy_at_home: (Default)
За такое нахуй из френдов!
arseniy_at_home: (Default)
Хотя тема эта не перестает быть очень актуальной. Вот сегодня, например, решили с товарищем съездить на озеро Курочкино. Ну, решили - съездили, только по пути еще Смолино вокруг объехали и заехали в Синеглазово... Теперь немного о Курочкином. Абсолютно ничего особенного в нем нет. Среднего размера. Порядочно засрано. По берегу проходит нефтепровод. Все застроено садами и дачами. В одном месте даже видно как некое жидкое говно стекает из трубы в озеро. Жаль фотик с собой не взял. Думал найти там место для тайничка - хуй, а не место. Просто скучно. Хотя там рыбачат и довольно много. Ну да слесарю слесарево...

Ага, я ж хотел за лисапедизм погутарить. Ну что ж? В последнее время я таки понял, кто я есть и что исповедую в рамках лисапеда. Исповедую я стиль великих говн и следовательно являюсь я говнобайкером. Но, конечно же, говнобайкером в хорошем смысле этого слова. Ну например: есть прямая грунтовая ровная дорожка длиной скажем один километр, соединяющее место, в котором я нахожусь и место, куда мне надо попасть. Вы думаете, я по ней поеду? Хер. Я найду дорогу в объезд, километров на несколько длиннее и совершено непролазную ни для пешего, ни для конного, ни тем более для велосипедиста. И чем больше там говна, тем мне радоснее. Время от времени от меня можно услышать что-то вроде "О! Какие охуительно замечательные говна!".

Конечно свою нынешнюю технику за чуть более чем год эксплуатации я ушатал. Что поделаешь? Промышленность еще не выпускает велосипеды для такого стиля езды, когда приходится ехать по болоту глубиной немного большей, чем требуется для того, чтобы залить втулки. Тормоза у меня дисковые и, естественно, при таком режиме использования они не работают вовсе. Кстати, сегодня обнаружил, что по грунтовой дороге мой железный конь со скоростью более 30 километров в час ехать не желает - пытается из под меня выпрыгнуть. Из всего этого возникает дилемма: истратить 1000 американских рублей на новый байк к зимнему сезону или пол-тыщи тех же рублей с изображением американских подделок под Путина на апгрейд.

Жизнь сложна!
arseniy_at_home: (Default)
Я скажу о велосипедистах. Но прежде, вот о чём: как начинается лето, так пачками бьются на московских улицах и прочих трассах мотоциклисты. Их друзья оглашают окрестности плачем, а некоторые с патетикой говорят о недопетой песне. Не то, что бы мне было не жаль мальчиков и девочек, часто без прав и навыков вождения, но мне как-то ещё жаль всех остальных участников дорожного движения. И если бы лозунг «Живи быстро, умри молодым» был исключительно стерильным методом регуляции численности мотоциклистов, так они норовят ещё куда-то въехать, кого-то сбить и т. д. И тем, кто безумству храбрых поёт песню, я бы эту песню вколотил обратно с противоположной стороны.
Потому что они всегда рискуют не только своими жизнью, здоровьем и имуществом, но и чужими.
Read more...
arseniy_at_home: (Default)
Я просто охуенен в своих новых вело-перчатках!
arseniy_at_home: (Default)
[livejournal.com profile] djtigerratt, обрати внимание.



http://www.avilon.ru/_teh_center/accessory.php?id=73&show=1

Стоит 104 500 р.

В принципе, для серьезного двухподвеса, оборудованного профессиональным (не люблю это слово) железом нормальная цена. К сожалению полная спецификация не сообщается, но если компоненты уровня Deore LX (об этоместь информация) и выше, а так же, учитывая традиционное немецкое качество (особенно Мерседесовское), - то, на мой взгляд, все честно. Опять же - красавец. Я бы, наверное, взял. Ну если ли бы не "бы", конечно.
arseniy_at_home: (Default)
Были вчера на золоотвалах, которые шламонакопители ТЭЦ-1. Видели много интересного.


Собственно вт рекламка того места:


На обратном пути умудрился вот так вот сделать:
arseniy_at_home: (Default)
Вчера я здорово пиздякнулся. На мокром асфальте занесло при повороте. Несколько метров проехал на боку. Разбил коленку, локоть, порвал джинсы, весь вымазался в грязи. Кстати, в очередной раз убеждаюсь, что джинса - одна из самых лучших защит. Особенностью падения является отсутствие повреждений у вещей в рюкзаке. Было: бук, фотик, две буылки пива - все целое.
arseniy_at_home: (Default)
Геокэшинг и всякие таганаи - это для лузеров.

А вот это реальная тема.

Это - Якуб Постржигач (Jakub Postrzygacz), новозеландец польского происхождения.

Он в одиночку, без всякого сопровождения, на специально собранном велосипеде, с 14 килограммами еды и 38 литрами воды, за 33 дня преодолел 2105 километров через три пустыни (Гибсона, Великую Песчаную, Танами) западной Австралии по открытому больше 100 лет назад непригодному в транспортном смысле пути Canning Stock Route.

http://blguanblch.livejournal.com/45686.html
arseniy_at_home: (Default)
Велосипед с реактивной тягой

http://zametochki.nnm.ru/kak_uvelichit_skorost_velosipeda
arseniy_at_home: (Default)
Укатался в сракатан
arseniy_at_home: (Default)
Очень темная фотография
arseniy_at_home: (Default)
Сильный трюк на велике

http://loadup.ru/video/view/?id=v72319149
arseniy_at_home: (Default)
Продается вот такой вот агрегат:

http://www.velosite.ru/catalog/?br=&s=771&sid=2631
Всего за 4000 р. Немного БУ, на нем ездила девушка всего месяц и аккуратно, так что вел почти как новый. Плюсы данного аппарата: джейтишная рама от аваланша - очень грамотное устройство, сам на такой езжу. Минус - достаточно большой вес, но минус убирается путем демонтажа некоторых совершенно ненужных элементов, вроде подставки и всяких там катафотов. Железо на байке вполне среднее - говном не назовешь, но дропать более чем с метра на нем не стоит. Вообще вел такого лесо-прогулочного типа. Хотя точно такой-же трактор выдержал достаточно экстремальную поездку на Коркинский Угольный разрез полную всякого вело-альпинизма и переправ через болота. Рост велика - 19,5, т.е. где-то на 170-175 роста велосипедиста. В комплект входят приличные крылья (которые, впрочем, лично я бы тоже оторвал :). Короче, налетайте и разбирайте.
Page generated Sep. 19th, 2017 01:22 pm
Powered by Dreamwidth Studios